Казанский Гипронииавиапром

      ДОСТОЙНЫЙ ВКЛАД В ДЕЛО ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ
     Сегодня  2011  год - особый в истории института: ему исполняется 70 лет. Как указывают данные исторических архивов, в октябре 1941 г. в Казани, одном из центров авиационной промышленности государства в предвоенные годы, была создана организация для разработки проектной документации на реконструкцию существовавших в городе авиазаводов с целью резкого увеличения выпуска боевых самолетов - пикирующих бомбардировщиков ПЕ-2 и двигателей к ним. Бригада специалистов-проектировщиков, давшая жизнь институту, внесла достойный вклад в дело Победы.
     В послевоенные годы институту было поручено проектирование нового строительства и реконструкции авиазаводов Казани (КАПО им. С. П. Горбунова, Казанский вертолетный завод. Казанское моторостроительное производственное объединение). Саратовского авиазавода. Уфимского и Запорожского моторостроительных заводов, многих ОКБ И НИИ.
     Скрупулёзное знакомство с историей отечественного авиапрома показывает, что многие уникальные оборонные предприятия были спроектированы именно этим институтом: Казанское авиационное производственное объединение, выпускающее стратегический сверхзвуковой бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла ТУ-160 и среднемагистральный пассажирский самолёт ТУ-214, Саратовский авиазавод с производством самолёта вертикального взлета ЯК-38 (таких заводов всего два в мире). Казанский вертолетный завод, выпускающий самый массовый вертолет России МИ-8, и другие.
     Резкий спад объёмов капстроительства в начале 1990-х годов привёл к самораспаду многих проектных институтов. Авиапром сократил долю оборонного заказа для института со 100% до 10--15%. Однако Казанский Гипронииавиапром сумел адаптироваться к условиям рыночной экономики, значительно увеличив объём и номенклатуру работ (в 50 раз за 15 лет), сохранив коллектив профессиональных проектировщиков и научных кадров. Более того, институт весьма и весьма успешно занял свою нишу среди проектных организаций РФ, Это произошло за счёт усиления качества управления проектами, внедрения параллельного проектирования для строительства объектов передового технического и архитектурного уровня. Институт постоянно осваивает новые для себя направления проектирования: аэропортов, автодорог федерального значения, объектов строй индустрии с решениями, защищенными патентами, предприятий пищепрома, опасных производств, центров логистики, магистральных трубопроводов, объектов культурного наследия и др.
     Как видим, в «эпоху больших перемен» Казанский Гипронииавиапром избежал участи многих предприятий, в том числе и проектных, потерявшихся на пути к «рынку».
     Мало того, продолжая проектирование промышленных предприятий и жилых и общественных зданий, институт сумел поднять свой авторитет, освоив новые для себя направления в области передовых технологий, специальностей, доказав свою способность выполнять проекты объектов самого различного назначения.